Kako smo svjedoci sve veće tenzije po pitanju formiranja cijene javnog prevoza u Banjaluci, sve dubljih neslaganja između gradskih vlasti i privatnih prevoznika koji vrše usluge javnog gradskog prevoza, kao i sve češćih prijetnji ali i obustava vožnje od strane prevoznika, dolazimo do pitanja u kojem smjeru cjelokupna stuacija vodi, da li uopšte i ima smjer, kao i da li građani mogu da utiču na taj smjer?

Upravo su javni prevoz i mikro mobilnost bili tema radionice u okviru ClimaSUM projekta, koja je održana u četvrtak, 28. aprila u Banjaluci.

Radionicu su otvorili Krešimir Dvorski ispred kompanije Dash.City i Damir Margeta ispred organizacije Giro di Sarajevo koji su približili temu mikromobilnsti, ukazujući na pametnu i održivu mogućnost organizacije gradske mobilnosti. Poseban fokus na električne romobile, kao jednu od opcija pametne mobilnosti, njegove prednosti i nedostatke, približio je Damir Margeta.

O sistemu dijeljenih javnih bicikala govorio je Ahmed Ćerimović ispred NextBike Bih, koji je ujedno prikazao primjere praksa u regionu, kao i poređenja sa nekim evropskim i svjetskim metropolama.

,,Da bi sistem NextBike podigli na viši nivo, kako u Banjaluci, tako i u ostalim BiH gradovima, gdje sistem fukcioniše, potrebno je da proširimo mrežu stanica, kao i broj bicikala ”, izjavio je Ahmed Ćerimović.

Milenko Džever, ispred Grada Banja Luka, predstavio je trenutnu organizaciju javnog gradskog prevoza u gradu, od grupa prevoza, preko mreže postojećih linija, pa do vrste i cijene karata.

Ovdje se posebno povela diskusija među učesnicima, gdje je bilo pitanja o održivosti trenutne organizacije javnog gradskog prevoza, kao i o mogućim reformama i povoljnijim rješenjima.

Savremeni modeli organizovanja javnog gradskog prevoza putnika bila je tema prezentacije prof. Danislava Draškovića ispred univerziteta Aperion. Najviše je bilo riječi upravo o modelima koji bi bili najpovoljniji za primjenu u gradovima u BiH.

Na kraju, Željko Volaš ispred organizacije UDAS, govorio je o problemima mobilnosti osoba sa invaliditetom, kao i o njihovim mogućnostima korišćenja javnog gradskog prevoza. Istakao je da je podizanje svijesti o prisustvu osoba sa poteškoćama u kretanju prvi korak ka boljim uslovima za ovu grupu građana, ali i svih nas, s obzirom na tendenciju starenja društva.

Centar za životnu sredinu poziva vizuelne umjetnike da se prijave na javni konkurs za vizuelni prikaz na temu “Balkan bez uglja u 2036. godini”. Konkurs je otvoren do 16. maja 2022. godine.

VIŠE DETALJA...
close-link

Trenutno u okviru programa "Arhus centar" nema aktuelnih projekata.

Trenutno u okviru programa "Naš prostor" nema aktuelnih projekata.

Centar za životnu sredinu, pored projekata koje realizuje u okviru definisanih programa, aktivno radi i na drugim temama iz oblasti životne sredine i umrežavanja sa drugim organizacijama na regionalnom i međunarodnom nivou. U sekciji "Ostali projekti" prezentujemo projekte koji tematikom nisu vezani za određeni program.

Aktuelni projekti Završeni projekti

Trenutno u okviru programa "Arhus centar" nema aktuelnih projekata.

Trenutno u okviru programa "Naš prostor" nema aktuelnih projekata.

Centar za životnu sredinu, pored projekata koje realizuje u okviru definisanih programa, aktivno radi i na drugim temama iz oblasti životne sredine i umrežavanja sa drugim organizacijama na regionalnom i međunarodnom nivou. U sekciji "Ostali projekti" prezentujemo projekte koji tematikom nisu vezani za određeni program.

Aktuelni projekti Završeni projekti

Lost your password?