CZZS | Održan sastanak udruženja Evropske federacije biciklista u Parizu
9249
single,single-post,postid-9249,single-format-standard,ajax_updown_fade,page_not_loaded
1

Održan sastanak udruženja Evropske federacije biciklista u Parizu

Posted by czzs in Vijesti

Predstavnici Centra za životnu sredinu, Dragan Kabić i Tihomir Dakić, prisustvovali su sastanku Lideršip programa Evropske federacije biciklista, čiji je Centar za životnu sredinu član. Sastanak je održan u Parizu u periodu od 6. do 9. decembra 2018. godine, a domaćin, pored Evropske federacije biciklista, bila je i Federacija francuskih korisnika bicikla (FUB).

,,Iako je djelovalo da Parižani donekle pretjeruju praktikujući kulturnu baštinu traženja svojih prava na ulicama ovog grada, posjeta je prošla u najboljem redu, a svi prisutni, kroz različite radionice, bili su u prilici da nauče mnoge stvari vezane za zagovaranje unapređenja održivih vidova transporta, legislative vezane za biciklistički saobraćaj, savremene domete i mišljenja u vezi sa biciklističkom infrastrukturom ali i načine finansiranja kampanja i projekata.” – istakao je Dragan Kabić, asistent na programu Transport u Centru za životnu sredinu.

2

Na sastanku su prisustvovali predstavnici organizacija osam evropskih zemalja, i to: Slovačke, Estonije, Slovenije, Francuske, Hrvatske, Portugala, Italije i Bosne i Hercegovine. Pored ovih, sastanku se pridružio i predsjednik Evropske federacije biciklista, gospodin Kristof Najdovski koji je takođe i zamjenik gradonačelnice Pariza, a zadužen je za transport, puteve i javne prostore. Od Kristofa su prisutni mogli čuti šta je to Pariz uradio posljednjih šest mjeseci glede unapređenja saobraćaja u ovoj, smogom i saobraćajnim gužvama okovovanoj, francuskoj prestonici. Od 3000 jednosmjernih ulica u kojima je dozvoljeno kretanje biciklista u oba smijera sa pratećom horizontalnom i vertikalnom signalizacijom, preko ukidanja po jedne kolovozne trake na većim saobraćajnicama zarad pravljenja biciklističkih staza i nebrojenih kilometara novih biciklističkih traka, pa do ukidanja motornog saobraćaj u određenim zonoma, a posebice na saobraćajnici uz Senu, s obje njene strane. Da stvari ne ostanu na riječima, pridružio nam se i na biciklističkoj turi po svom gradu gdje nam je pojasnio dosadašnji rad, ali i planove za naredne godine.

3

Motorni saobraćaj u Parizu idalje ostaje opterećen. Za one koji koriste motorna vozila. Uprkos nekim neprovjerenim vjerovanjima, činjenica je da povećanje broja kolovoznih traka ne rasterećuje saobraćaj. Ono isključivo povećava broj motornih vozila na istim. I oduzima dragocijen prostor. Ukidanje kolovoznih traka i njihovo pretvaranje u pješačke i biciklističke staze daje alternativu.

„Bilo je interesantno vidjeti na koji način gradske vlasti Pariza sarađuju sa predstavnicima udruženja koja se bave razvojem i promocijom biciklističkog saobraćaja i sa kojim uvažavanjem prihvataju njihove sugestije i kritike. Predstavnici gradova i opština u BiH bi mogle naučiti mnogo od gospodina Kristofa, koji prije svega vozi svakodnevno bicikl, a koji poprilično poznaje na koji način riješiti problem saobraćaja u svom gradu.“, zaključuje Tihomir Dakić.

17 Dec 2018